Machinebouw blog - laatste entry
06-05-2011 - Voetafdruk
Te pas en te onpas wordt over voetafdruk gesproken. Niet op z’n Nederlands, maar Engels: &lsqu; ...
Lees meer Process Control nieuws
Machinebouw Toolguide - Supply Chain Management
Machinebouw nieuws
Knorr-Bremse gebruikt moeraanzetters van Atlas Copco Tools
26-05-2011 -
Het concern Knorr-Bremse uit München gebruikt kabelloze moeraanzetters van Atlas Copco Tools.
Branche: Metaal- en machine-industrie
Ondanks grote afwisselingen heeft de fabrikant slechts enkele moeraanzetters nodig om talrijke verbindingen te kunnen verwerken. Het bedrijf fabriceert railvoertuigen met veiligheidskritische onderdelen zoals remmen. Alle schroefgegevens worden geregistreerd.
Zeker 400 kilometer per uur rijden de treinen van het type CRH3, waarmee China zijn hogesnelheidsvloot verder uitbreidt, bij hun eerste testritten. Ook bij normaal gebruik worden snelheden tot en met 350 km/h bereikt. Daarvoor moeten de aandrijving en vooral de remmen zeer krachtig zijn en betrouwbaar werken. De remsystemen worden geleverd door Knorr-Bremse; het concern zal tot 2012 totaal 2720 nieuwe wagons van de CRH3-vloot met rem- en deursystemen uitrusten, en 1280 wagons met airconditioning.
Met deze sinds lange tijd grootste opdracht verwerkt de onderneming ook de grootste componenten. “In het algemeen zijn de componenten kleiner, maar de schroefverbindingen talrijk en soms complex – en ze moeten aan de hoogste normen voldoen”, vat Paul Ross de specifieke eisen samen. Hij is operationeel manager van de sector hydrauliek bij Knorr-Bremse Systemen voor railvoertuigen. Net zo omvangrijk zijn de aandraaimomenten voor de huidige meer dan 200 remmenvariaties. Om deze efficiënt te fabriceren, gebruikt Knorr-Bremse de Tensor-ST-gereedschappen van Atlas Copco Tools. In de besturingen kan men hiermee per uitvoering tot en met 250 schroefstrategieën met één druk op de knop oproepen. Alle schroefdata kunnen per netwerk centraal opgenomen en beoordeeld worden. Dit meldt Atlas Copco in een perbericht.
“Die gegevensverwerking is voor ons een belangrijk punt, want wij willen onze klanten laten zien met welke aandraaimomenten de verbindingen worden vastgezet”, zegt Lorenz Heinzinger, bij Knorr-Bremse verantwoordelijk voor de montage in de sector hydrauliek. In eerste instantie werd daarvoor in de onderneming een werknorm met verbindingsclassificeringen gepland en in een workshop samen met Atlas Copco bediscussieerd. “Die werknorm is de basis, waarop wij de schroefgegevens kunnen begrijpen en beoordelen”, rondt Paul Ross af. In de toekomst wil men op deze gegevens terug kunnen grijpen, om schroefprocessen te analyseren en eventueel te optimaliseren. Dat zou ook interessant zijn voor het IRIS-Managementsystem (International Railway Industry Standard), waar Knorr-Bremse ook betrokken is bij verdere ontwikkelingen.
Meer informatie: www.atlascopco.com
Reacties op dit artikel
Dit artikel heeft nog geen reacties.
06-06-2011 - Nieuwe mobility-app maakt Teamcenter toegankelijk voor mobiele werkersSiemens PLM Software brengt Teamcenter Mobility voor mobiele apparaten op de markt.
Lees meer
Machinebouw Toolguide - Product Lifecycle Management
Machinebouw zoeken
Machinebouw
Ga
hier naar het laatste nummer van Machinebouw
Machinebouw sponsor
Machinebouw agenda
Machinebouw Toolguide - 2D/3D Cad-software
Machinebouw vacatures