Hans Harlé
	Hans Harlé is hoofdredacteur van Machinebouw en Process Control en werkt sinds zes jaar zelfstandig als technisch auteur en vertaler. Daarvoor werkte hij lange tijd in functies als projectingenieur, projectleider en producttrainer. Zijn werkgevers waren ingenieursbureaus en industriële productiebedrijven in de metaal- en bouwbranche.

---

28 november 2011 - Optimum

Op het moment dat ik dit schrijf is het winterseizoen in aantocht, maar nog niet erg voelbaar. Nachtvorst was er nog nauwelijks en overdag staat de zon aan de blauwe hemel te stralen. Wanneer u dit leest kan dat heel anders zijn, zeker als de voorspellingen over extreme winters uitkomen. Dan staat u mogelijk al uitgebreid het ijs van uw autoruiten te krabben als de auto een tijdje buiten heeft gestaan.
Zelf hanteerde ik daarvoor altijd de volgorde motor starten, kachel en ventilator op de voorruit zetten, ondertussen ruiten schoonkrabben, en dan in de opgewarmde en van binnen ijsvrije auto stappen en wegrijden. Dat is dus helemaal fout. Volgens het officiële advies van de ANWB moet je eerst krabben en dan pas starten en wegrijden. Want een zojuist gestarte automotor loopt niet netjes schoon, en als je eerst start dan blaas je die initiële viezigheid zomaar in het rond terwijl je staat te krabben.
Ik heb dat serieus uitgeprobeerd, maar altijd moest ik na een meter of tien stoppen omdat de ruiten dicht zaten en doorrijden onverantwoord was. Na even wachten verbeterde dat en kon ik alsnog op weg. Dan vind ik mijn methode eerlijk gezegd handiger: bij het wegrijden meteen goed zicht, dus veilig van start en geen tijdverlies door even later weer te moeten wachten. En wat het milieu-effect betreft: die automotor moet hoe dan ook door zijn eerste ‘vieze’ minuten heen. Of ik nu ondertussen krab of wegrijd maakt daarvoor niets uit. Het verschil is alleen dat je bij de ANWB-methode die eerste uitlaatgassen over een grotere afstand verspreidt. U begrijpt dat ik mijn eigen methode een beter optimum vind in het krachtenveld van veiligheid, milieu en tijdbesteding.

Het thema van dit nummer van Machinebouw is aandrijving en motion control. Dat zijn bij uitstek gebieden waarop het ook aankomt op het zoeken naar een optimum. Zeker voor systemen met snelle kortstondige bewegingen, zoals robots die producten positioneren, is het zaak om optimale compromissen te bepalen. Je wilt immers hoge snelheden om efficiënt te werken maar anderzijds ook nauwkeurigheid voor een goede kwaliteit. Ook de mechanische kant moet goed geoptimaliseerd zijn. Want voor bewegende delen wil je zo weinig mogelijk massa om gemakkelijker te kunnen bewegen, maar alles moet wel voldoende sterk en stijf zijn om alle krachten op te nemen zonder schade of vervorming. Zo is elk dynamische systeem een gekozen optimum uit tegenstrijdigheden. En dat geldt ook voor autoruiten ijsvrij krabben.

---

Permalink | Trackback | Print | E-mail

---

06-02-2012 - Meeste fusies in de industrie
Het aantal bij de SER aangemelde fusies en overnames is in 2011 met 21 procent gestegen naar 423. De meeste fusies in 2011 vonden plaats in de industrie (37 procent). Het zwaartepunt lag in de sectoren metaal & automotive en voeding.
Lees meer

06-02-2012 Vereniging Robotics Association Benelux houdt op te ... 
02-02-2012 3D-geprinte onderkaak voor hoogbejaarde vrouw 
31-01-2012 Valk Welding neemt ADK Techniek over 
30-01-2012 Branchevereniging RapidPro opgericht 
27-01-2012 Tekort aan technici blijft groeien 
23-01-2012 Automatiseringsnetwerk koppelen aan IT-netwerk 
Lees meer

Pilz helpt u met CE-Markering

 Autodesk ProductStream
 AutoManager Teamwork
 Autodesk Vault Collaboration 2010
 Teamcenter Express

01-10-2010 VOM benoemt Paul ter Haar tot directeur
09-09-2010 Directiewisseling SBK Advies & Training
30-08-2010 Herman Wijffels benoemd tot erelid KIVI NIRIA
21-05-2010 Van Pernis nieuwe president KIVI NIRIA
12-03-2010 Angst+Pfister benoemt Tibor van Melsem Kocsis tot Manag...